在现实生活中很多人在碰上红灯的时候都会提前挂入空挡，让车子空挡滑行到路口。这样断了发动机跟变速箱的动力传递，发动机不会有负载也会少喷点油，看起来很美好的一件事，可这样真的就如我们所想的那样好吗？
汽车在减速的时候可以挂空挡利用各种汽车跟外界的摩擦让汽车慢慢减速，也可以让发动机进行制动，汽车挂在D档，慢慢松掉油门，车子自然会把速度降下来，这时候发动机的转速是比较高的，普通人都会觉得发动机以这么高的速度运转能不耗油吗？久而久之，人们都习惯性地认为空挡滑行比用发动机制动要省油多了。
其实这种说法也有待商榷，因为现在汽车的发动机喷不喷油，喷多少油都是根据各种传感器的信号决定的，虽然发动机的转速是低了，但是变速箱和车轮的转速还是很高的，发动机不但不会少喷油反而会喷出更多的油，当然这里只是提供了一种可能性。
有的人倒不是很在乎这点油耗，他们关心的是安全，到底哪一种方式是安全的？客观的来说，如果你用空挡滑行减速时碰到了突发情况需要汽车急加速或者急减速来摆脱困境，由于没有发动机的牵制，所有的刹车力量智能来自于你的脚，如果你要急加速的话也需要重新挂上档位，这中间恐怕都过去了好几秒了。
但是在档滑行就不一样了，发动机变速箱和车轮都是硬性连接在一起的，发动机的转速在慢慢降低直到达到怠速的转速，你的车轮也会慢慢与发动机同步，这样减速的效果就不言而喻了，加速就更快了，一脚油门的事，一点不耽误。还有一点需要说明的是在长下坡情况下，空挡滑行会让刹车持续的工作产生高温，极端情况下刹车失灵，所以能看到在很多的卡车上装有刹车冷却装置，通过胶水的方式对刹车进行冷却。
要说最危险的开车方式就是在下坡的时候熄火了，现在很多的车都是电动助力转向，发动机熄了火，这些装置也会停止工作，你要知道没有这些驾驶辅助装置，转弯都是很困难的，在突发情况下可是很危险的，千万不能为了省那点油将生命安全置之度外。
最后在谈一下空挡滑行会不会伤车吧，答案也要分变速箱的种类，对于手动变速箱就不存在这样的问题，开出租车的老司机车子都几十万公里了，谁不是空挡滑行的老手，你见过谁的车子因为这个坏了吗？
至于自动变速箱，短时间的空挡滑行是可以的，虽然不在D档，但是里面的润滑却并不会因此而消失，但是长时间的空挡滑行就不行了，也没有哪个厂家会在自己的产品说明书上写了可以允许长时间空挡滑行的字眼。
