一般的汽车上都不是只有一种驾驶模式，除了普通模式外还有经济模式和运动模式。司机们根据驾驶习惯的不同会选择适合自己的模式，经济适用型的稳重司机自然会青睐ECO经济模式，年轻血气方刚的热血青年对SPORT运动模式情有独钟。对于习惯于普通模式的司机小伙伴，偶尔用一次SPORT模式实在是让人肾上腺素加速分泌，是成年人解压的一个好方法，今天我们就来聊聊有关于运动模式的那些事。
运动模式到底是什么？
运动模式下，汽车发动机会在正常行驶的过程中保持最大的输出扭矩，比普通模式下的档位低1到2档，目的就是为了消除涡轮延迟和降档时间。有小伙伴们不知道为什么档位需要降低，那是因为正常需要动力的时候转速需要高，而转速和档位的关系成反比，所以提前降档就可以保证最快的动力输出。大部分车辆选择运动模式下他的软件逻辑会发生改变，运动模式开启时，混合气会偏浓，废气再循环功能关闭，可变正时系统处于缸内扫气的状态，可以吸进更多的空气，爆发更强的动力。
高端车型的运动模式还有更多玩法
当然上文中说的还只是入门玩法，对于更高端的车型而言，想要S档玩出更多的花样，肯定需要配备更高级的动力配置。通常这些车辆会配备电磁悬架，开始运动模式下，悬架会变硬，气动避震会处于待命的状态。当车速达到限定阀值时，车身高度会自动降低，拥有更强的稳定性和操作性。还有些配备了可变稳定杆技术的车型，它可以在运动模式下尽可能地消除侧倾，保证动力的前提下提升稳定性。
运动模式可以常开吗？
理论上运动模式完全可以常开，除了费点油以外并不会有更多的问题。有些人会说常开运动模式会造成变速箱的损坏，这其中是对运动模式有很大的误解。运动模式只是一种逻辑，并不是单独的档位，自动挡变速箱只有P，R，N，D四个档位，所以我们俗称的S档其实应该是S模式。变速箱不曾配备单独的机械机构去匹配运动模式，通过上文我们了解到这种模式只是提高了转速，提前降低了档位，不存在任何会对变速箱产生加速磨损的行为。所以说常开运动模式会造成变速箱异常磨损纯属是一种误解。
所以说运动模式常开除了费油没有别的问题，小伙伴们可以放心开。
