故障现象：一档升二档，二档升三档，三档升四档，冲击打滑，变速箱异响
车辆故障现象：在低速行驶过程中出现空油门然后向前冲击现象（在车速20码到60码之间）。
经检测：是一档升二档，二档升三档，三档升四档打滑冲击，更换了新阀体故障依然存在。
检验结果：变速箱机械离合器烧蚀，导致离合器工作不好。
解体后发现：K2离合器总成，K1离合器总成，输入轴，输入行星架，严重烧蚀，需更换还有滤网.大修包.变速箱油。
上面是描述的具体情况。那么下面我们就开始解体吧。
变速箱放油
为什么拆变速箱要先放油呢？有两点：1.在拆变速箱之前放油，可以从油的状态中看出变速箱是否有损坏，油浑浊并有刺鼻味，这就需要变速箱要进行一个拆检了，有的油中还带有大量铁屑，这就说明变速箱里的零件在运转时可能收到了损坏，这也是很多人在行驶爱车时自己的车为什么会发出异响，甚至还有打滑的现象。
说到油，大众途观有一个常见故障：大众途观变速箱缺油症状。这是因为变速箱工作中齿轮之间的啮合和传动会产生大量的热和磨损产生的金属碎屑，如果没有润滑油的清洗和冷却，一是会产生噪声让你驾驶不愉悦，还会降低变速箱的齿轮寿命。这样极大的损害，严重会烧变速箱，变速油缺了就一定不要使用，不然变速箱直接报废。建议车主多关注车辆的日常维护。好，我们接着往下看。
拆下轮胎，一会就拆半轴
拆半轴
众所周知大众也是一款德系车，很多人都喜欢德系车，毕竟德国人是出了名的严谨细腻，很多车的细节做得很好。但大众途观的变速箱故障问题一直在风口浪尖上，这款变速箱引起的众多问题让很多车主很是扎心。我们接着看，或许就不那么扎心了。
现在能在上面看到变速箱了
基本上把与变速箱相关的零件都拆完了 现在能在上面看到变速箱了
变速箱出现问题怎么办？很多车主一看到故障灯提示，要么就直接将车送到4S店或修理店维修，要么就不管继续开，直到车不能动。其实变速箱发生故障的原因除了个别车变速箱硬件不行，还有一个就是车主的行驶习惯，错的行驶行为会让你的爱车受到伤害。我们车主在车子出现故障之前可以做什么呢？
其实很简单，多关注我们汽车维修网小编精心为大家写的文章，我们将我们知道的都分享给各位车主，一是可以让车主了解自己的车会出现哪些常见故障，预防于未来，二是在车子出现故障之后，你可以通过我们的文章了解自己的车子是哪部分出现了状况，什么原因，需要怎么解决，在4S店或修理店不会被宰
现在开始拧螺丝
打开油底壳
我们开始打开油底壳，这里说一下，当你的车发现变速箱漏油不可小视，在做保养时顺带检查一下，小问题不修，时间拖得久了容易产生连带反应，到时候坏的东西多了维修费也可能是原来的几倍。
变速箱滤油器结果设计合理、使用方便、易更换。变速箱滤清器是一种安装在变速箱内起过滤油污作用的装置，在自动变速箱润滑系统中负责清洁油液、分离与储存污染物的一个零部件。起到润滑、冷却、清洁、摩擦、液压、抗剪切等作用，滤清器能够在剧烈的温度变化下将这些液态及固态物质分离，保证变速箱的正常运转，最终起到延长变速寿命的作用。
车主的变速箱滤网很久时间没换了，这个必须要换，尽量每次给变速箱做保养的时候顺便换一次滤网。
阀体总成
主要原理分配油泵提共过来的压力（电脑与阀体是在一起的）
阀体总成 主要原理分配油泵提共过来的压力（电脑与阀体是在一起的）
大众途观变速箱顿挫是因为汽车的档位是由电脑控制，在变速箱加减档的过程中由于力的传接出现间隙导致，一般的车子或多或少都会有顿挫。有明显严重的顿挫感，建议及时进行检查维修。
拆头壳
一般要注意壳变形：如果变速箱壳受到强烈挤压变形，会导致脱挡，冲击噪声增大，齿轮磨损加剧。
油泵
看见离合器鼓已经烧变色了
离合器片高温烧坏不能使用了
离合器
轴承孔磨损—冲击噪声增大，齿轮磨损
耗损原因：工作负荷与自身重力（悬臂固定）前端面微动磨损与壳体变形，轴承承孔磨损；壳体前端面与一、二轴轴线垂直度误差增大。
烧蚀变色，无法使用
大家看看，这个烧蚀的变色十分严重，当时我们拆出来的时候，也是预料到了，退火后配件的硬度会降低，达不到变速箱机械使用标准。
现在拿出了离合片
这些需要更换
不及时更换会影响更大
齿轮、齿套：齿面磨损、烧蚀、打齿。
大众途观加速时变速箱有异响，由于变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
太阳轮
行星齿轮
现在自动变速箱基本掏空了
大众途观刹车时有哽哽异响，可能是ABS系统工作，是正常现象。如果是有明显的异响，可能是由于刹车片不平整。可以保养下刹车卡钳，看看是不是导向销卡死或者分泵活塞卡死。检查下后轮卡钳手刹机构是否卡死，造成拖刹。有一种刹车消音包的东西可以用，涂在刹车片背面，本质上是一种耐高温的润滑脂。可以让刹车片粘在卡钳上，不让其震动。刹车片太硬，造成异响。或者刹车片和刹车盘未贴和，一般发生在新换刹车片上。
配合轴颈处与花键部分磨损 轴承承受负荷表面磨损与疲劳剥落；内外座圈配合表面磨损；烧蚀。
途观自动变速箱构造全家福
