汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车不能起步或起步困难。
汽车行驶中加速时，车速不能随发动机转速的升高而增加，发动机的动力不能完全传至驱动轮，造成行驶无力，上坡时现象明显，严重时会发出因摩擦衬片过热而产生烧焦气味。这就是离合器打滑的症状。
判断离合器打滑的方法
1、拉紧手刹，能同时踩死脚刹最好，但需要驾驶者脚法灵活，总之，使车子不能移动，踩离合，挂一档，大油门起步，直到离合器完全松开，如果发现车子未移动，而发动机没熄火，则证明离合器片打滑，如果发动机总是憋死，或者车辆起了步，则证明离合器片是好的，注意测试过程不可过长，否则好的离合器片也可能烧毁；
2、在行驶过程中测试，起步后，离合器踏板完全松开的状态下，在各挡位上做急加速试验，通常在3挡左右测试最佳，如果发现发动机转速急剧上升，但车速总是慢一拍（挡位一定的情况下，车速和发动机转速之间有个固定的比例），则证明离合器片打滑，否则证明离合器片正常。
离合器构造
离合器打滑的原因
离合器打滑的主要原因是离合器摩擦片摩擦力不足。
（1）离合器踏板自由行程过小或消失；分离杠杆和分离轴承的间隙过小或消失；离合器盖变形或与飞轮的连接松动，使压盘处于半分离状态，在传递动力是打滑。
（2）离合器摩擦片磨损减薄；铆钉外露：表面硬化、烧蚀或粘有油污，使摩擦系数下降。
（3）驾驶员操作不当导致压紧弹簧摩擦过度产生高热，使弹力下降；个别弹簧因疲劳断裂，是压紧力下降。
（4）离合器杆系卡滞，离合器踏板不能彻底回位，不能使分离轴承与分离杠杆离开。
离合器打滑的故障诊断流程
离合器打滑故障的排除方法
（1）起动发动机，踩下离合器踏板，将变速杆挂入低速档位，拉紧手制动杆，稍微轰一下油门，慢慢抬起离合器踏板，使离合器结合，若3s后发动机才熄火，这是离合器开始打滑的预兆；若发动机继续运转不熄火，这是离合器已经打滑。
（2）判定为离合器打滑后，在检查离合器踏板自由行程是否过小。卸下离合器底盖，检查分离轴承和分离杠杆之间的间隙是否符合制造厂规定，如果自由行程正常则应检查离合器盖与飞轮连接是否可靠，对于不符合要求的应进行调整和紧固。
（3）若上述调试无效，应拆下离合器总成检查摩擦片状况，例如摩
擦片表面是否有油污，摩擦片表面是否有轻微烧蚀或硬化，是否有个别铆钉外露等。
（4）当摩擦片状况良好时，分解离合器，检查压紧弹簧弹力。若个别弹簧弹力稍有减小，可在压紧弹簧下面加装适当厚度的垫圈继续使用；若弹力过弱，甚至折断，应予以更换。
