假设195/60R16 型号轮胎理论轮胎高度：195×0.6×2+16×25.4=640.4(mm)
205/60R16理论轮胎高度: 205×0.6×2+16×25.4=652.4(mm)
所以更换后胎宽增加10mm，同时高度也会增加12mm胎面宽度增加对车辆的稳定性有一定的帮助，特别是高速行驶状态更换后，轮胎增高率，12÷640.4=1.87%，所以以轮胎圈速来计算的码表也会有一定误差，码表显示100码时，实际速度约101.87码。以上为理论计算数据，事实上一般精度要求不高的车辆，更换前后高度误差3%以内都没啥问题，甚至若钢圈尺寸不变的话，连钢圈都不用换也可以将就。
整车轮胎互换原则
通常，每辆整车匹配的轮胎都是由汽车厂家出厂之前调校之后标定好的，一般轮胎型号种类不超过3种，比如R17\R18\R19，标定的时候会划分不同的组别，根据整车配置去标定，即入门的配置按R17去标定，中配的按R18标定，顶配的按R19如标定。标定好的结果就是，对于整车来说，无论是低配、中配或者高配，不同的轮胎对于制动、操稳性能的影响差异尽量较小。如果你随意更换轮胎，对于你的车车来讲，至少续航里程会损失，制动效果会变差，其他的如操控性能、转弯轮胎的抓地力等有一定影响。所以换的话尽量不要跨度太大。
