开手动挡的车辆换挡时，一般的驾驶员都是通过车辆速度和发动机的声音来换挡的，或是根据车辆在行行驶中的车速和油门的响应程度来换挡的。实际上看发动机的转速来进行换挡一般不建议，这会对今后车辆操控来一些不好的影响，也存在一定的安全隐患，一旦习惯了就不好改变了，也不利于培养自己的车感。
手动挡换挡凭车感
我们在开手动挡车辆平时换挡，一般都是对车辆发动机的声音变化、车速或是油门的响应程度进行挡位的加减挡的。
发动机声音：在车辆发动机的声音变得沉闷时，说明车辆行驶吃力了，变得有发啃声音(哒哒声)时，说明车辆有拖挡现象了，出现这两种声音时都需要降低挡位加油提升动力增扭提速了。如果是发动机声音有爆发力的声音，说明该升挡了，爆发力声音持续到有接近空挡位加油时的密紧运转声时，说明该挡位上加油不能得到车速提升了，在这种状态下如果是从一挡逐次升挡，就能迅速地提升到车辆极速车速来。
油门响应：在车辆行驶中的当前挡位上，如果是加油时而油门的响应较慢，说明该降挡加油提速了。如果是在加油时油门的响应比较积极，说明车辆在行驶中还在充沛的动力，车速还可以再得到提升，在持续给油车速提升后，就可以换入更高一级的挡位加油提速了。
车速判断：车辆正常行驶中，可以根据某些参照物感觉到车速的快慢。如路两边的树、路面等向后运动的速度变化，来判断是否要加减挡。参照物向后运动的慢，既是给车辆加油速度仍然保持、或是向后运动不明显，说明该降挡加油提速了。如果是加油提速明显，可以暂时提速后再升挡提速，这样可以很好的衔接车辆的动力和车速，对车辆提升速度较为迅速。
看发动机转速换挡：在发动机的转速达到2500–3000转时，升挡时机比较有动力，车速也易提升，这种方法对车辆升挡比较好用。如果是在持续加油的情况下，发动机的转速达不到这个转数，或是转速升得较慢，则应该降挡加油提速了。当然也可以看车速表，根据车辆挡位的时速适应范围进行车辆的加减挡。
总之，手动挡汽车的换挡最好是凭车感进行，这利于提高车辆的操控技能和整体车感。用看仪表的方式换挡也可以，但不利于安全驾驶。如车速40每小时，每秒能跑出11米，时速60公里每秒跑16米，时速100公里每秒跑27米，而时速120公里每秒跑33米。行车中视线转移、分心分神对于安全是极为不利的。
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