不需要散热，正常的发动机散热系统，哪怕是在高速上连续行驶9个小时也无需停车散热。
停车散热那是发动机冷却系统有故障了，才需要停车散热，就算是停车散热也需要电子风扇的运转来散热的。
其实停车散热主要应用于涡轮增压发动机，以前的涡轮增压发动机没有电子水泵或单独的冷却系统，所以长时间行车后，涡轮增压需要冷却，所以你停车熄火后，电子扇也会高速运转一段时间，为发动机及涡轮增压进行散热。
再往前有些车辆没有熄火散热功能的涡轮增压发动机确实需要停车后要怠速几分钟才能熄火，但是现在的涡轮增压发动机不需要再怠速几分钟再熄火了。
因为现在的涡轮增压都有单独的冷却系统，那就是电子水泵，即使高速行驶立即熄火后，电子水泵依然会工作，使涡轮增压进行降温，有些车辆的电子风扇也会一起工作一段时间，然后自己停下来。使涡轮增压达到正常的温度。
所以停车的时候，发动机确实需要散热，但是发动机散热也用不着去发动机车辆，因为发动机冷却系统正常的话，发动机水温温度是不会过高的，是一直在95度左右浮动的。
所以不用理会发动机是否需不需要散热。只要发动机水温正常基本上就是OK的。我连续开9个小时都没啥事，停车熄火就撤了。就算是停车后，发动机风扇也只是工作一下就停下来了，如果是开空调那就不一样了。
总之，停车休息想熄火就熄火，不想就不熄火，没那么多讲究的，车辆并不会因为这个而损坏的。
