定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务；
定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务；
定义之三是汽车产业链的有机组成部分。大体上可分为七大行业：汽保行业；汽车金融行业；汽车IT行业；汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业；汽车维修及配件行业；汽车文化及汽车运动行业；二手车及汽车租赁行业。
后市场的发展趋势
汽车后市场未来的发展变化深受国民经济发展走向及消费者的喜好等因素影响，根据我国的国情现状与消费者的发展变化，可以得出未来的后市场一定是向着品牌化、专业化、标准化转变的。其一是相关政策措施的不断完善为标准化与流程化的实现提供了根据；其二是消费者的收入不断提升，对后市场的了解程度也正在日益加深，对价格的敏感程度下降，对产品的品牌与质量愈发看重，品牌化与专业化成为必然。
对资本寒冬的思考
为什么资本寒冬中一大批后市场电商垮台？答案有两点，一是没有实体，过度炒作“互联网”这个概念，二是过于看重流量，错误的采用了“烧钱”的方式进行集客。这两点原因都偏离了后市场经营的本质，脱离了汽车维修的主体，因此在后市场中犹如昙花一现。汽车后市场中的互联网企业应该回归本源，以维修为主，再辅以互联网的宣传、操作方式帮助企业更好的集客，管理客源，通过掌握的客户数据分析出客户的需求点，再有针对性的调整自己的服务项目，这才是互联网能够为企业带来的好处。
连锁企业或将迎来新的发展点
虽然汽车保有量已趋于饱和，维修企业的数量也呈现了供大于求的局面，但是从长远来看，汽服连锁企业还会有很大的发展空间。
原因一：很多路边夫妻店的维修技术不够规范、产品质量也得不到保证，偏偏这类门店的数量十分庞大，在后市场不断规范化的过程中，这些小型的，不够规范的门店避免不了淘汰的命运；
原因二：有调查显示，车辆过保修期后选择离开4s店的客户数量不断增多，大部分脱保客户选择了价格相对便宜，有保证的连锁门店；
原因三：连锁企业的标准化流程、统一化管理受到了大部分车主的认同，再加上零配件的价格低，质量有保障等特点，使其有很大的发展空间。
总结
随着规模的不断扩大，汽车后市场的竞争也必然越来越残酷，身处于后市场的经营者要具备与时俱进的眼光与思维，用高水平的服务、高质量的产品、高标准的技术打造出实力强劲的企业，才能在竞争中得以生存并长久发展。
