故障现象：
1、下坡时，变速箱1-2升档发动机转速高，发动机转速可能达到4500转/分甚至以上。
2、平路行驶1挡低速行驶中，换挡时发动机转速达到3000-6000转/分，1-2升档偶尔延时或不升档。
涉及车型：搭载725.0变速箱(9速)并搭载M264发动机的车型。
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故障原因：
1、车辆下坡1挡行驶松油门时，发动机转速升高可能达到4500转/分，同时1-2升档偶尔出现延时现象。此时油门深度小于5%，坡度大于2.3%（约等于1°）。这是当前软件的特性。此时发动机转速升高，是为了保障发动机的制动能力。
2、平路行驶1挡低速行驶中，加油到1升2挡换挡点前松开油门又再次加油；或松开油门后-通常伴随刹车，又再次加油时偶尔出现该现象。如果快速加油或松油门，该现象更加容易出现。这是由于在变速箱1升2挡临界点且未到达2挡时，每当变速箱电脑感知到驾驶员突然松油门，导致发动机负荷突然降低、变速箱输入转速不足，同时车辆车身降低。为了维持车辆灵活性，保证加速性能，此时变速箱都会维持在1档。稍后档油门踏板保持在某一位置不变、或油门踏板未被操作一段时间后，该现象会消失。
处理措施：
从技术角度来看，这两种现象都是正常的变速箱功能被激活，不需要维修。
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