汽车在使用的过程中或者汽车使用的时间长了之后汽车就会发生各种各样的毛病，修车汽车维修网小编今天要来给小伙伴们内容介绍的就是汽车怠速是啥含义，汽车怠速高，修车汽车维修网小编就来给小伙伴们分一下这种毛病的原因。
发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这个时候发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。大多数来讲，怠速转速以发动机不发抖时的最低转速为最佳。
功用：
不做无用功怠速是克服发动机本身的运转阻力，维持发动机最小转速，以便于开车员在各种情况下开车和临时停车提供便利的装置。如在等信号灯，或者在交通拥堵路段，虽然时间很短，但是暂时让发动机死火，便能带来立竿见影的节能减排效果。
用例：
目前，国外主流汽车厂商，全都已开始进行怠速死火技术的研究，并且已经在量产车型上应用这项技术。雪铁龙最早将怠速死火技术应用在C3车型。雪铁龙怠速死火系统并非全时，它是靠布置在仪表板上ECO键来控制，在按下该键，怠速死火系统便开始工作。
停车等待的时候，踩下制动踏板并持续超过3s，发动机就会自动死火；绿灯亮起或路况好转时，只要抬起制动踏板，发动机便会迅速地自动起动。在整个过程中，既不用碰换挡手柄，也不用动点火开关，一切全都是自动完成的。更难得的是，发动机的起动要比大多数手动点火来得迅速而平顺
汽车怠速高的原因内容介绍：进气管漏气
故障分析 由发动机的怠速控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数联系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管漏气，使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数联系，空气流量传感器无法测出真实的进气量，引起ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。
汽车怠速高的原因内容介绍：怠速控制阀有故障
故障分析 电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；在怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。由油污、积炭引起的怠速控制阀响应发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，引起怠速不稳。
以上就是修车汽车维修网小编给小伙伴们分析的汽车怠速是啥含义，汽车怠速高的原因了，汽车发生这种故障的原因有非常多，修车汽车维修网小编给小伙伴们内容介绍你快乐两种比较经常看到的原因，小伙伴们在遇到这种毛病时要找对原因分析。
