在春节期间，很多人都喜欢自驾出游，走亲访友或去欣赏祖国的大好河山，让自己的身体和精神都轻松一下。可是如果汽车出了故障抛了锚，那好心情就都被破好了，并且在春节期间大多数的修理厂和4s店都放假了，想修车都找不到地方，如果地处荒郊野外，那真是尴尬极了。下面老侯来教你一些简单的故障判断方法和应急处理手段，可以让你的车短时间行驶，等有条件时再彻底维修。
首先要说明一点，自驾出游一定要带一些简单的工具，比如扳手、钳子、螺丝刀、胶布、电瓶连接线等，以下这些操作，都是建立在工具足够的前提下的。如果没有工具，那就巧妇难为无米之炊，只能听天由命了。
1、汽车无法启动
汽车无法启动是我们最常遇到的故障了，这种故障的原因很多，比如电瓶亏电、电气故障、燃油系统故障、发动机机械故障等等，下面分别来说说。
（1）如果起动机运转缓慢、无力，发动机达不到启动转速，这种情况一般都是由于电瓶亏电造成的，此时最好用其它的电瓶来搭电，也可以用那种小型的汽车应急启动电源来协助启动。如果这些条件都不具备，也可以把电瓶正负极的连接线以及发动机搭铁线重新清理紧固一下，然后再试一下。如果还是无法启动，就一定要用其它的电瓶来搭电了。
（2）如果我们按启动按钮或拧钥匙门汽车没有任何反应，但是喇叭很响，大灯很亮，这种情况一般是起动机电路故障。
我们普通人是不具备查找电路故障的能力的，此时我们首先查看一下电源盒中的保险丝有没有断的，如果有把它换掉，如果没有就要做应急启动了。我们可以用一段导线，直接短接起动机上的正极与磁力开关，此时只要不是起动机本身的故障，发动机都是可以启动的。
（3）如果起动机正常运转，转速也足够高，但发动机就是不启动，我们就要考虑是否是燃油系统故障了。
检查的方法是打开点火开关，听油箱部位有没有“嗡嗡嗡”的响声，如果没有，说明汽油泵没有运转，这种情况多数都是汽油泵的保险或继电器坏了。此时我们打开保险盒，找到汽油泵的保险丝和继电器检查。如果损坏，更换相应的保险丝就好了。有时没有备用的保险丝或继电器，那么可以使用其它的代替。比如晴天，不可能用到雨刷器，那么就可以把雨刷器的保险丝和继电器拆下来安装到汽油泵的位置上。
（4）如果汽车电力充足，燃油系统工作正常，但发动机就是不启动，我们还需要检查一下火花塞是否点火。
检查的方法是拆下一个缸的高压线，然后启动发动机检查这个高压线是否对发动机跳火。如果正常跳火，说明点火系统正常；如果不跳火，说明点火系统有故障。此时还是首先检查保险丝，如果保险丝没有损坏那就有点复杂了，想办法拖走叫救援吧！
（5）如果上述的故障部位都检查完了，发动机还是无法启动，那就要考虑发动机机械故障了，比如正时皮带断裂、正时错乱等。这种故障都是无法应急处理的，只有拖到专业的修理厂维修了。
2、发动机机油灯报警
如果发现发动机机油灯报警了，我们首先要检查发动机是否缺机油，如果是由于缺机油引起的，只要添加机油就可以了。如果找不到相应级别的机油怎么办？这时可以使用一些低级别的机油甚至是柴油机油来代替，因为这时我们需要的只是机油的润滑功能，其它的如清洁、冷却等功能可以忽略，然后我们保持发动机低速运转，不要激烈驾驶，把车开到可以换机油的地方再把机油换掉即可。
如果机油足够但机油灯还是报警，我们应该怎么办呢？此时我们可以启动发动机怠速运转，仔细听发动机是否有异响，并打开加机油口盖，看是否有机油飞溅。如果有机油飞溅，说明发动机润滑系统是正常工作的，机油灯报警可能是油液机油压力传感器故障导致的，此时的汽车可以正常行驶；如果没有机油飞溅并且发动机有异响，说明发动机润滑系统不工作，此时的汽车就不能行驶了，等待救援吧！
3、发动机油底壳破裂
在陌生的道路上行驶，或者在野外的崎岖小路上行驶，不小心就会刮到油底壳，甚至把油底壳损坏造成机油漏光。这时荒郊野外的，到哪里修油底壳去？有一个办法可以应急使用，那就是把嚼过的口香糖糊在油底壳破裂处，可以暂时的防止机油渗漏，一般可以让你再跑个几十公里。
4、发动机高温
发动机高温一般都是由于水管漏水导致防冻液缺失造成的。这种情况可以找到漏水的部位，用胶布把漏水的水管紧紧的缠住，然后加入防冻液即可。这时即使有一些轻微的渗漏，也足以支持你找到最近的修理厂。如果没有防冻液，可以使用纯净水代替，但是尽量不要使用河水或矿泉水。
如果发动机高温是由于散热风扇不转造成的，这种情况一般都是水箱温控器故障，电子扇本身故障比较少见。应急处理可以将温控器插头拔下来，用一段导线将温控器短路，直接驱动电子扇旋转，根据气温的高低以及行驶的路况，我们还可以短接不同的线路，让电子扇高速或低速旋转。
5、遥控钥匙没电打不开车门，无法启动汽车
如果是一键启动的车型，遥控钥匙没电了，可以把隐藏在其中的机械钥匙取出来打开车门，然后再把遥控钥匙放在车内的钥匙感应区或用遥控钥匙按启动按钮，汽车就会自动的激发智能钥匙发出无线信号，然后被汽车防盗系统接收，从而解除防盗，启动发动机。
6、变速箱档位锁死，无法从P档拨出
对于自动档的车型来说，有时候会出现档位锁死的情况，即变速杆无法从P档拨出。这种情况一般都是P档锁止电磁阀出了故障或汽车没电了。这时如果想移动车辆，可以按变速杆旁边的应急解锁按钮（通常标识为“shift on/off”或“Shift lock”），把P档强制拉出来。不过不同的车型，这个解锁装置位置不同，解锁的方法也不同。
7、刹车油管破裂，刹车油缺失
刹车油管破裂，刹车油缺失无疑是极其危险的。虽然现在的汽车普遍采用双管路制动系统，但是油管破裂会使刹车油很快流失，刹车就会失去作用。如果发现刹车系统异常，要立即停车检查。如油管破裂，可以用钳子把破裂的油管夹死，让它不漏油，这样其它的三个车轮就能保持正常的制动，可以让汽车继续行驶。当然，要保持低速，然后找最近的修理厂维修。
8、汽车在野外或高速上没油了
汽车在荒郊野外或高速公路上没油了是一个非常危险的事。正常情况下我们可以叫救援来给我们送油，但春节期间很多服务不是很到位。这时候如果有同行的车辆，我们可以从他那里抽一些油。但是很多车从油箱处没办法抽油，这时可以把有油车辆的汽油来油管断开，接到一个容器中，然后打开点火开关，汽油就会源源不断的流出来了。需要注意的是这样做有危险，一定要进行防火的准备。
9、汽车故障灯点亮
汽车上有各种各样的故障警报灯，很多人一看到故障灯点亮，就不敢开了，怕汽车出大问题。事实没有那么严重，老侯告诉你一个基本的原则：只要故障灯是黄色的，你就可以继续开，比如ABS灯点亮，此时的汽车制动防抱死功能失效，但仍然具有常规制动能力；EPC灯（或发动机故障灯）点亮可能是使用了不好的燃油导致的，此时发动机会限制功率输出；如果故障灯是红色的，你需要检查确认故障后再决定是否可以行驶，比如机油灯、水温灯、刹车灯等点亮报警，需要我们检查故障部位。
10、轮胎故障
出门在外，轮胎漏气或者爆胎也是比较常见的。我们最好在车里准备一些简易的补胎工具及打气泵，防止在某些环境下无法换胎或找不到补轮胎的地方。实在不行，就把漏气的轮胎装在非驱动轮上拖回来吧，损失一条轮胎总比让自己受罪强多了。
当然，以上都是一些非常极端的处理办法，它不能彻底的解决故障，但是可以让你快速的脱离危险境地，这总比在荒郊野外孤单的等待要好一些。希望这些方法你永远也用不上。最后，老侯祝大家渡过一个愉快的春节假期！
