问题描述：
由于维护不当导致的机油加注口盖的错误更换。
根据维修站经验，一些抱怨零件检测未发现泄漏（机油加注口盖）。
涉及范围：
EA888 Gen3 所有机型
机油加注口密封盖零件号：06G 103 485
原因: 添加机油后，未清理口盖下方非密封区机油（右图绿色区域），残留机油挥发形成油迹。
将图片放大呈现给大家
在上图中，请务必认真区分，是加油时候洒到外面的机油，而不是机油口盖漏油！
上图白色区域，这些位置是做密封实验做的标记，目的是证明此区域并非密封区域，密封区域仅仅是红色部位！
售后处理：
1.对于正常保养加注机油后，拧上密封盖之前，须用无纺布清理右图绿色区域机油。
2.对于口盖处已经存在油污的车辆，拧下密封盖，用机油清洗剂和无纺布清理机油加注口以及 密封盖表面残留机油，并且清理密封盖弹簧腔体内的机油。
用机油清洗剂通过上下部件间的间隙冲洗内部机油并用气枪吹出（下图）
简单问题认真做，接下来汽车维修网小编带领大家认真一回。
新/旧口盖结构对比：
新底座与老机油加注口盖下方密封结构一样，新底座不会增加机油加注口的密封性，只是方便加注机油。
首台号：CUGA32644/CUFC27426
通过上图，大家了解新旧零件号不同的加油口盖结构差异和变化。
上图中，左边新的，右边旧的
底部密封结构相同
抱怨口盖渗透分析：
上图实验中，红色液体为渗透液，渗透液在密封圈处被隔断，口盖不存在渗漏，外面白色区域处于密封区外，加完机油后需要注意，白色区域的机油需要清理，否则会导致抱怨。
总结下，机油口加油口盖并不是想象中那么脆弱，更多看着漏油，其实是换油保养操作后的善后工作不够仔细，导致加油口位置看似漏油，其实不是。
