下面介绍鼓式制动器的拆装步骤，以普桑的后轮制动器为例。本例摩擦片含有石棉，需弄湿后再进行拆装。
教程使用的车型比较旧，但是鼓式制动器拆装过程基本相同，大家可以参考参考。
3——开口销。
4——冠状螺母保险卡。
32——垫圈。
拆下5和32
5——螺母。
取下6
6——轴承。
取下7和8
7——T-50滚珠轴承。
8——后桥油封。
现在可以看到鼓式制动器的大部分零件。
9——制动蹄定位销。和10、11一起使制动蹄做限量移动并使蹄面保持垂直。
10——制动蹄定位销压簧垫圈。半球形，中间有长方形槽。
11——制动蹄定位销压簧。
12——楔形调节块。当制动间隙过大时，弹簧15被拉长，使制动推杆16和调节块12。间的间隙增大，12在弹簧20的拉力下向下移动，自动填补制动推杆16和模形调节块12之间的间隙增量，从而达到自动调节制动间隙的目的。安装时楔形块的凸点朝后。
13——后轮制动蹄中回位弹簧。
14——制动轮缸。踩刹车时液压油推动风泵中的活塞向两边推，使制动蹄张开。活塞上有耳槽，嵌入制动蹄上端。
15——后轮制动蹄上回位弹簧。弹性系数比弹簧13大，当制动间隙正常时，15不被拉开；制动间隙过大时，13先张开，15后张开。
16——制动推杆。
17——驻车制动杠杆。拉手刹时，17下端向左移动，杠杆以制动推杆16为支点，上端向右移动，推开制动蹄22。
18——车轮支承短轴。
19——驻车制动拉索。
20——楔形调节块向下回位弹簧。
21——后轮制动蹄下回位弹簧。
22——制动蹄。
23——摩擦片。制动蹄22张开时，摩擦片23和制动鼓1接触并摩擦产生制动力。
转动9，取下10和11
取下弹簧13和20，将制动蹄22上端向外张开，取下制动蹄和连接弹簧。
从驻车制动拉索19上卸下右制动蹄。右制动蹄上的驻车制动杠杆17上的钩子形状比较特殊，拆的时候先向坐挤压弹簧然后向后退出。
制动推杆7的形状，两边的制动蹄要装在推杆两边的限位槽里。
目前为止拆下的零件（不包括制动鼓），你还记得它们的名字和作用吗？
接下来是制动底板。
24——制动底板。
25——制动底板固定螺钉。
26——观察孔橡胶塞。
从底板后面拆下26，就能通过观察孔27观察摩擦片23和制动鼓1间的间隙。
27——观察孔。
从制动底版后面可以看到的制动轮缸14。
28——制动轮缸放气螺钉。
29——制动轮缸固定螺钉。
30——制动管固定螺钉。
31——制动管。
松开30，拆下31。松开29，可以取下制动分泵14。
二、安装
安装的时候，先装分泵14，再将12，15，16，右22装好，注意弹簧15的安装方向。
将右22装到拉索19上，并将右22装到制动推杆16右边的限位槽。一起装到制动底板24上。装上9、10、11使制动蹄固定，装上弹簧13和21。然后按拆卸相反的顺序安装其他零件。两个轴承装配的时候要涂抹足够的润滑脂。注意螺母5不能拧太紧，否则会卡死后轮并损坏轴承，应使后轮能自由转动。最后装回车轮。
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