怎么看待此次奔驰召回67辆车的事件?

这么多年不管外界则么说奔驰减配,品质差,但是在销量上我们还是可以看出来消费者对奔驰还是喜爱有加的,尤其是这一代奔驰远近闻名的大连屏,档次感那是甩了宝马奥迪好几条街。

怎么看待此次奔驰召回67辆车的事件?

然而,奔驰这次召回的数量多达67万辆,让尊贵的奔驰车主一时不知所措。

其实理性的看待汽车召回本,它本是汽车厂家对消费者积极负责的表现,应该得到消费者的理解和好评,但是频繁的召回就很让人费解了,不知道是奔驰这次是在造车在哪一个环节出了问题,下面我们详细了解一下。

怎么看待此次奔驰召回67辆车的事件?

(汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/)

此次召回是今年上半年以来奔驰第十次在华召回事件(这个次数好像是有点多),上半年累计召回的数量更是达到了70.5万辆,超过了2019年全年累计销量。奔驰C级、E级、GLC、GLK等热门车型无一幸免,不仅如此还涉及进口奔驰3.5万辆。这次连进口车型也不幸中招,看来这次不能简单地把锅甩给中国一方的管理不善什么的,这是奔驰内部供应链从下到上的问题。

那么此次又是哪里出了问题?

据了解,奔驰此次召回是因为发动机燃油管存在泄露的风险,极端情况下甚至可能存在汽车自燃的危险。

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涉及到自燃的奔驰车主要搭载的都是搭载M274发动机的车型,因为M274发动机是最近两年奔驰的主力机型,从C到E,量之大,让人想想就头皮发麻。

没想到沃尔沃这么快就步了奔驰的后尘

一波未平一波又起,在奔驰宣布因燃油管的问题召回之后的两天,一向标榜自己安全的沃尔沃也出了点事,这次的主角是安全带,召回的数量更是比奔驰多了两三倍,达220万辆, 号称是93年品牌历史上最大规模的一次召回。

怎么看待此次奔驰召回67辆车的事件?

需召回的车辆中,有41.2万辆在瑞典,美国有30.8万辆,中国有24.5万辆,德国有17.8万辆,还有16.9万辆在英国。受影响的车型为2006年至2019年期间生产的沃尔沃S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80和S80L。

此次召回原因

此次召回的原因与车辆安全带相连的一根钢丝,长时间使用会因为磨损过度存在安全隐患,钢丝磨损有可能降低前排座椅安全带的约束能力。沃尔沃的解决方式把整个钢丝换成固定支架结构,强度会大大增强。


怎么看待此次奔驰召回67辆车的事件?

这次奔驰和沃尔沃的召回力度还是挺大的,这不禁让我们消费者对汽车安全性产生担忧,虽然召回不需要消费车承担费用,但是如果真发生了意想不到的事故,受伤害的还是我们消费者啊,所以还是希望车企在造车的过程中能够严格把控产品质量,这不仅是对自己负责,也是对消费者负责,不是吗?

(出自WWW.qсWxjs.com )


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