宝骏310空调不制冷故障维修案例

05-30 15:56:37   汽车匠人

故障现象

一辆2019款宝骏310车,搭载LMH发动机,配备手动空调,累计行驶里程约为1.3万km,因空调不制冷而进店检修。

故障诊断

接车后首先试车,确认故障现象属实。打开发动机室盖,检查空调压缩机,发现空调压缩机电磁离合器并未吸合。对车辆进行全面检查,未发现车辆有事故修复的痕迹。本着由简入繁的诊断原则,根据发动机室熔丝盒内熔丝功能说明,检查空调压缩机熔丝F206UA和空调压力开关熔丝F213UA(图1),发现熔丝并未熔断。起动发动机,用故障检测仪的动作测试功能驱动空调压缩机,发现空调压缩机电磁离合器能够吸合,初步判断空调压缩机的工作电路没有问题,怀疑是空调压缩机的工作条件未能满足。

宝骏310空调不制冷故障维修案例

进一步读取发动机系统数据流(图2),发现空调请求开关状态显示为“打开”;空调蒸发器温度显示为-40.5 ℃,不正常;空调压缩机离合器继电器状态显示为“关闭”。根据上述检查结果,判断发动机控制模块(ECM)监测到空调蒸发器温度存在异常,进而断开空调压缩机离合器继电器吸合,不让空调压缩机工作。

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宝骏310空调不制冷故障维修案例

查阅空调系统控制电路(图3),脱开空调蒸发器温度传感器导线连接器,在室温为30 ℃左右时,用万用表测量空调蒸发器温度传感器的电阻,为1800 Ω。

宝骏310空调不制冷故障维修案例

找来一辆正常车,测得正常车空调蒸发器温度传感器的电阻与之基本相同。至此,排除空调蒸发器温度传感器存在故障的可能。继续测量ECM导线连接器X1端子31与空调蒸发器温度传感器导线连接器端子1之间的电阻,为0.5 Ω,正常;测得ECM导线连接器X1端子46与空调蒸发器温度传感器导线连接器端子2之间的电阻为∞,不正常。依次脱开空调蒸发器温度传感器连接线束上的导线连接器X101、导线连接器X204,然后分段测量有问题的空凋蒸发器温度传感器信号线的导通情况,测得导线连接器X204与空调蒸发器温度传感器之间线路的电阻为∞,由此判断此段线路存在断路故障。

拆下副驾驶人侧仪表台上的装饰盖板,对导线连接器X204与空调蒸发器温度传感器之间的线路进行检查,发现空调蒸发器温度传感器的信号线已被人为割断(图4)。

宝骏310空调不制冷故障维修案例

询问车主得知,该车之前在装潢店加装过车载多媒体,怀疑在加装过程中由于装潢人员操作不当,造成空调蒸发器温度传感器的信号线被工具割断。ECM接收不到空调蒸发器温度传感器的信号,强制让空调压缩机停止工作。

故障排除

修复割断的空调蒸发器温度传感器信号线,并将拆卸的部件恢复安装后试车,空调制冷恢复正常,至此故障排除。

(出自WWW.qсWxjs.com )

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