技术实力最高的非比亚迪莫属。吉利、长城汽车卖得很火的时候，比亚迪只是在销售电池，在中国新能源汽车市场仅用了18年时间就位居榜首。比亚迪的造车技术不仅在汽车强国日本过得游刃有余，而且也是丰田汽车最佳的合作伙伴。
吉利的代表车型是帝豪，而且也是吉利销售时间最长的车型。不过李老板玩资本确实是高手，精准的市场定位战略，就是买买买。在拿下沃尔沃之后，不仅有了最安全的汽车平台技术，发动机研发也有了突飞猛进的进步。领克品牌的创立，颠覆了普通车型的设计，将品牌推向了更高的价值。
长城汽车目前的造车技术可以说是国产车里最牛的，因为有很多知名的世界级汽车工程师跳槽到了长城。比如：现在担任哈弗品牌的设计总监“中岛”先生，曾经在日产汽车工作过。还有很多顶级的设计师都在。
如果单论汽车的技术比亚迪还无法和长城、吉利比，但是，比亚迪有一点是比较让人佩服的，就是自主研发能力，可以说是最强的，每年投入的研发资金也是最多的。
比亚迪2003年进入汽车行业。销售混合动力汽车和电动汽车等“新能源汽车”。最受欢迎的是带有“秦”“宋”“唐”等历代名称的系列，“唐”SUV车型开始出口到电动汽车强国挪威。2020年将成为中国新能源汽车市场销量第一。在比亚迪的车型中，最受中国市场欢迎的是名为“汉”的轿车。有EV和混合动力，属于豪华车的范畴。由于其在设计和加速性能上的普及，可以在 3 分 9 秒内达到 100 公里/小时。
未来新能源汽车的普及已经定局，在这方面比亚迪的优势也日渐凸显，在专利技术与人才的培养方面也是未来的重中之重，能培养出更多自己国家的人才，才是真正意义上的技术实力。
