F02 750LI 车辆在行驶中突然死火，并打不着车了。
检修过程 ▼
① 车辆是拖回厂的，经初步检查，开钥匙没有反应，仪表灯也不亮，初步判断应该是没电了。
② 连接充电机，电脑检查车辆发现很多故障码，全部都是低电压的。因故障码太多无法准确判断，所以就先删除了故障码，再进行测试车辆。
③ 因为客户反应是行驶中死火的，所以应该是发电机不发电导致车辆没电死火的。检查发现发电机根本不工作，检查BSD 总线也没有发现故障。就更换发电机。
④ 更换完毕后，进行路试，出现发动机抖动，读取故障码存在混合气过浓和低压传感器可信度的故障，混合气过浓就是油多、气少。更换发电机，重新检查进气也没有发现问题，检查火嘴也发现燃烧得很好，没有发黑的现象。初步判断气应该没有问题。
⑤ 再检查车辆油压，发现油压在5bar 上下跳动厉害。读取低压传感器与另外一辆车进行对比发现，此车低压传感器明显偏高。拆装燃油泄压阀，检查外表没有发现问题。由于该车在拆装过程中，把一个卡扣搞好了，因此就用锁带扎紧后装回去。再进行试车，故障再也没有出现。于是判断是燃油泄压阀的故障。更换新的后再路试车辆，再也没有出现车辆抖动现象。
故障排除 ▼
更换燃油泄压阀。
