目前多数车主都是按照5千公里换一次机油的约定去做的，至于是不是陷阱，可以说是又不全是。
首先说一下机油更换周期的规定：
①新车首次保养好多车企都建议2500公里左右或3个月。
②平时常规保养建议5千公里或6个月。
③矿物质机油建议更换周期为5千公里或6个月。
④半合成机油建议更换周期为7500公里或7-8个月。
⑤全合成机油建议更换周期为1万公里或1年。
以上建议更换周期的里程或时间，以先到为准。对于涡轮增压或大众的车型，每行驶1500公里、其它车型2千，建议检查油位。
其次对于以上规定建议的更换周期，厂家要综合考虑到各种复杂的路况、不同的驾驶习惯、结合部分实际调研数据等各种因素，最终定出来的建议更换周期就会相对保守。
比如汽车配件中的空调压缩机，以前不论专做空调配件批发的，还是汽配的，售出后都是质保一年。而现在，专做空调配件的都将质保调为当季。
为什么？原因是什么？
a、有些配件质量确实差了。
b、大街上遍地是洗车店、装饰店、汽修小店等等，谁都可以换压缩机、充氟。由于维修人员水平不一，致使调货率变高。
所以商家为了利益平衡，只能调整质保周期来维护利润。同理，现在新车多了，路况也好了，车主对爱车的养护意识也提高了，所以车修的少了，适当保养下爱车也不算亏。
