不考虑平均时速的油耗都是耍流氓！
经常能在网上看到很多人晒自己超低的油耗，这种事情我在刚买车时也干过，我的2013款斯巴鲁森林人，2.5L水平对置发动机匹配CVT变速箱，跑97公里国道的最低油耗达到表显5.1L，出发前加油跳枪，到达目的地后再加油跳枪，实际加油花费56元，平均1公里大约不到3毛，在整个驾驶过程中，保持时速65km/h，全程黄金右脚。
这种事情现在已经很少干了，因为没有什么实际意义！我的这辆2.5L的森林人目前综合ODO油耗为9L，汽车的油耗实际上和车速有很大关系。和工信部油耗相差大约2L。
以国产车长安CS35 PLUS 为例，1.6L自然吸气匹配5MT手动档或者6AT，目前的工信部百公里油耗大约是6.3L，在市区堵车行驶时，这款车单位油耗甚至可以达到12L左右，而在郊区行驶时，油耗通常就是7L左右。也就是说道路越通畅，油耗越低。反之油耗会越来越高。
发动机设计有最佳燃烧效率转速
燃油发动机都设计有最佳燃烧效率工作转速，通常这个转速大约在1300-2500转之间 超过这个转速，发动机燃效比下降，油耗增加。
汽车都设计有经济时速区间
通常情况下，无论排量大小，任何燃油车斗设计有经济时速，这个时速并不是固定不变的，通常在60-90km/h这个范围内，经济时速和排量有关，通常排量越大，经济时速越快高，一辆1.6L的经济时速肯定比不上一辆3.0L，此外，经济时速还和车型有关，同排量的轿车肯定要比城市SUV更快。
如何确定自己汽车的经济时速
通常，对于手动档来说，就是能挂入最高档位不发生拖档熄火的速度，而对于自动挡来说，就是自动升到最高档位的速度。
如何驾驶最为省油？
1、使发动机保持在最佳效率工作区间，不低速，更不要超速
2、尽量保持在经济时速附近匀速行驶
3、尽量减少刹车使用频率，合理换档，利用发动机阻力控制车速。
4、尽量避免无谓的变道
5、保持合理的档位
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