我们先要了解下,发动机是由非常多部分组成的,汽车发动机哪部分坏了? 他们坏的的地方不同,出现的症状也不一定相同,今天就和小伙伴们聊聊,发动机容易出现的几个问題,以及他们各自的症状。
我们基本都知道汽车发动机烧发动机油是一种十分经常遇见的问題,大多数车子驾驶了八万公里之后多多少基本都会有些烧发动机油,为什么会烧发动机油?由于发动机内部有非常多密封零部件组成,时间长了会造成自然磨损,之后那么就会影响到车辆消耗发动机油。
那么应当怎么防止了?我们基本都知道发动机油厂家初装的情况下粘度基本都是相当低,这是准确的,由于发动机内部没有磨损,零部件的间隙基本都是正常范围,理所当然厂家用低粘度的发动机油,不过并不意味着,发动机一直基本都适合这样的低粘度的发动机油,大多数提倡六万公里之后,发动机油的粘度要添加一个级别,这样子对发动机,性能,和烧发动机油量会有非常大的改善。
大多数发动机烧发动机油的症状,其中最容易察觉的就是排气管冒蓝烟的状况,冒蓝烟有两种症状,一种早上起动冒蓝烟,开一会儿就好了,这样的状况是由于缸盖气门油封老化导致的。除此之外一种是持续冒蓝烟,那是发动机内部磨损,大多数经常遇见活塞环磨损严重导致的,两种磨损的零部件不同,修理的办法也不一定相同,不过症状相差不大,要注意了。
还有一种发动机坏了,就是发动机拉缸了,严重的就不用我说了,小伙伴们应当都是可以能感觉到。轻微拉缸的现象,怠速低速的情况下感觉不出来任何不正常,不过到了高速或三千转以上,就能感觉,敲缸的声音,哒哒哒 不正常的声音,这一时候要注意,要提前去修理厂检测原因,长期不理他会引起拉缸现象。
最后提醒小伙伴们车辆遵循厂家提前设计的维护手册,实行修理养护,不但能降低发动机后期的修理,还能延长原厂件的使用周期。
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