发动机水温高是什么原因引起的?怎么处理


发动机水温高容易引起开锅和发动机拉缸现象的发生。发动机水温高经常遇见的原因由防冻液系统引起。

冷却系统包含哪些
散热器、水泵、节温器、风扇、防冻液加注付水箱,水菅、缸体、缸盖、水温传感器及水温表等部件组成。
发动机水温高是什么原因引起的?怎么处理
各部件的作用
散热器:散热器由无数根散热扁管,并排三到四层,扁管装入左右水室上形成水箱,每一根扁管之间装有波浪形散热片,形成了散热器。将发动机作功后造成的高温通过水管循环起到起降温作用。

水泵:由水泵轴、轴承、水封、水泵叶轮、水泵壳体、水泵皮带轮组成。作用,通过皮带轮带动水泵叶轮旋转造成引力,将发动机的水循环送至散热器,到了降温效果。

节温器:安装在缸盖上的进出水道口上,作用,当发动机冷起动时,节温器关闭,利于发动机升温。当水温达73度时节温器逐渐打开启用,直至88度全开(各节温器工作温度不相同有相差2度上下),保障发动机温度在85一90度之间。

风扇:小车的风扇是电子温度调节,大多数90度上下打开启用,温度越高风扇转速越高。大车的风扇安装在曲轴皮带轮上,有的带离合器式,当感温到了65度以上离合器闭合,风扇转速增高。作用将外部冷空气吸入,通过散热片下降散热器和发动机的温度。

缸体和缸盖:缸体内有非常多水道经过水泵的作用,将防冻液在缸体和缸盖之间循环,把发动机活塞左右运动造成作功高达300一500度的温度下降到90度的正常工作温度内。

水温传感器:是将发动机的水温立刻传给电脑分析,以及在仪表上显示读数。

水温太高故障问题与排除
1:检测防冻液有没有渗漏现象,并从付水箱口添加防冻液到了限定值。

2:检测风扇是不是工作正常,在水温高时看风扇是不是转动正常(转动速度慢,检修或更换)。

3:检测节温器,拆下节温器放在开水里面,节温器上的弹簧不收缩,节温器阀并不开启,更换节温器。

4:气缸垫冲了,若冲在水道边,气缸内的高压会将水箱的防冻液挤压出去,引起开锅,更换气缸垫。

5:检测水泵,起动发动机来回加大油门,看看水箱的防冻液有无左右翻滚现象,假如静止不动,就说明水泵叶轮坏了,应更换水泵。

6:清洗散热器,因为散热器用时间太长,外表散热片容易被污物堵塞。可用毛刷横向慢慢扫掉外表尘垢,一定不要用力过大引起散热片粘合在一块,更不利于散热。也可用喷雾器喷水清洗散热片,这样子效果较好可以深至内层,但压力一定不要太高,避免散热片粘连。水箱内部可用专用水箱清洗剂清洗,清洗后用清水冲几次放干净,在加防冻液,防冻液加满后起动发动机几分钟将空气循环压出,在补加一次保障防冻液加足。

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