每个车辆驾驶员都要通过一定时间的学员实习期，在未满实习期区间是不可以上高速公路行车的，如果是未满实习期上高速公路行车，就必须要有老司机一起伴行方可。原因是高速公路行车远比一般道路复杂的多，高速公路上的处理行车状况要具有: 准确性、及时性，要有足够的道路行车经验和对复杂的道路状况的提前预判能力，才能做到对处理路状准确性和及时性。那么实习期满新手上高速应注意什么呢？在这与大家共同分享以下几点。
1. 收费站: 在进入收费站之前，一定要降低自己的车速，控制在道路标识允许范围之内。如果车速过快会有急制动或是制动过重的情况产生，这会让自已和乘客极为不舒服，也会有追尾和冲杆的不稳定因素。再者就是要控制好与取卡窗口的距离，以控制在能不费力的伸手接到为最佳。
2. 匝道 : 不论是进入或是驶出匝道，在进入匝道后车速一定要控制在标识限速之内。匝道一般弯度大路窄，车辆速度高，会使车辆的离心力增大，车轮横向力滑动大，因而造成轮脱附着力相应不好。这时的车速过快会让驾驶员自身感觉到有车辆失控的状态，处理不好极易造成事故的发生。
车辆在驶离匝道进入高速公路时，应观察车辆后方有没有同相车辆，并判断自己并入高速道的有利时机。在出匝道进入一定距离的引道要及时将车速提高到60km/h以上，并打转向灯适时转入高速道。
3. 高速道: α)，进入高速路要保持高度的精神思想集中，不可随意打电话和将视线离开车辆前方，而转移到拿车内的物品或是喝水。
b)，在车辆选道行驶时，应尽量走中间行车道，最右边的行车道基本上大货车行驶，走最右边车道存在一定的风险隐患。超车道的最低时速不低于100Km/h，走超车道如果低于100Km/h行驶时，如果被拍照会被罚，还会影响到到他人超车，而被别人指责或是受到别车的行为～危险。有兴趣的朋友可以看看之前回答《高速开车为何在右侧车道行驶不安全？哪条车道行驶事故率最低？》的文章。
c)，保持一定的安全跟车距离，只少要有150米以上，并远离大货车。
d)，超车，在超车时要视察好并做好预判，在条件良好的情况下，做到超车时的稳、准、狠快速完成超越，不可拖泥带水犹豫不决。
e)，减速，在高速公路上应做好提前预判性，减速时应有提前量丢油进行减速带挡滑行，再利用刹车制动减速，否则就避免不了急制动减速。急制动有可能会引起追尾、高油耗的情况发生。
f)，不要追求低油耗而滑空挡，空挡会失去发动机的制动，车速随着惯性而加快，特别是长下坡路段，从而带来的是制动热衰减，制动会失效，影响到制动时的安全距离。
g)，要合理利用喇叭和灯光，特别是夜间和雨雾天气由为重要。人对灯光是非常敏感的，超车时如果闪一下远光灯，会马上引起前车的注意和礼让。
L)，变更车道，在变更车道时要通过后视镜观察后方有否车辆和距离，以及同相车辆的行驶状况，在安全合理的情况下，打开转向灯提醒再变更车道，做到不随意变更车道。
j)，在进入遂道前应降低到限速的车速范围之内，开启大灯提早适应遂道内的昏暗，渡过昏暗适应期。遂道内因大部分都是实线两车道，所以不要随意变更车道超车。
总之，实习期满新手上高速应提前检查车辆状况，了解和熟悉车辆再跑高速。做到在高速路上行车多观察做好预判、不随意变更车道、保持安全的跟车距离、远离大货车、多注意路标标识，在错过路口下高速路时，应在下一路口下高速，不可急制动或是倒车等等。
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