高速上开车到什么时速，才是相对安全的？一般来说，在高速公路上开车都开的比较快，好像都在你追我赶，都似乎有一种不服输的劲头。我曾在高速公路上这样开过车，是按照高速公路上的限速标志要求，低于限速5km／h的时速行驶。也就是说，120km／h的限速时不会低于115Km／h，限速80Km／h时不低于75Km／h，就这样保持着这样的状态时速。总里程开了500多公里，等停车时感觉脑子麻木，似乎还在开着车～疲劳驾驶+高度集中紧张造成的结果，真的非常危险。
高速公路上相对安全的时速
用这种方式路过一次之后，再也没有这种开车的行为习惯了。之后，在高速公路上开车都是遇到限速120km／h时，基本90－100之间的时速，80km／h限速时，在75左右的时速，并且都保持着100米以上左右的安全跟车距离。以这种时速开车，处于以下几种考虑。
车辆100时速行驶时，紧急制动时安全有效距离在40米左右，而保持基本时速在90－100公里时，可以在急刹车时保持有效的制动安全距离，也给自己留下处理异常状况的时间和距离空间。
大多数汽车厂商调教的车辆，在高速公路行驶是以90km／h时为经济时速。这样一来，只要你不占用超车道行驶，或不影响到后车以及周围其他的提提下，以90km／h偏高一点开车是相对安全和省油。
在以此速行驶时，给自己在超车时留有了速度的提升空间，扭矩和输出功率都比120km／h时有较好的表现。超与自己时速差不多的车辆会感到轻松。如果是115－120的时速行驶，在超车时压力较大。一方面提速不明显，特别是超现在的大货车(大货车的功率远远大于家轿车辆，只要他加速可以甩你至少一条街)时。另一方面是在超车时，一不小心就超速，存在着超速罚款的压力。
如果是120Km／h的时速高速行驶，你的神经会绷得很紧，而视线总是目不转丁的一直盯着路面，一旦遇到前有障碍物时，反应时间加上操作的滞后难以避止。特别是跟前车安全距离不足时，前车能转向避止，而后车确不会有那么好的运气了，说真的很难驾驭操控车辆。
最重要的是不长期占用超车道行驶，并道和转向前应事先开转向灯示意，并观察前后左右的周围车辆行驶情况，在安全的前提条件下操作，这才是相对安全行车的重点。
总之，行车并没有一定安全时速，在开车过程中都必须根据路况和道路上的周围车辆行驶状况，判断当前应该以什么样的车速行驶比较安全。如果是道路状况良好，道路前面没有任何车辆，而是一马平川，你总不能慢摇摇的低速行驶吧？如果是道路前方和周围有多辆车在行驶，你也不能以高速变道或强行超车吧？所以，安全车速是在适时变化中求相对安全。
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