手动挡汽车起步时，先加油还是半联动加油？哪种对离合器的伤害小呢？作为汽车的传递动力的重要组成部分离合器，离合器片是一个最耐磨的零部件，在车辆起步或是行驶过程中的换挡，其实对离合器片的磨损都是有限的非常小的，在正常使用情况下车辆的起步磨损是微不足道。但是，如果是不正确的起步方式，日积月累对离合片的磨损会影响到其使用寿命。
起步时离合器先抬至半联动点在加油
手动挡汽车在起步时，先将离合器抬至半联动点，再缓缓加油的同时，再缓缓抬起离合器踏板至全部放松加油起步，这就是手动挡起步的正确方法。
这种先抬起到离合半联动加油起步的方法，避免了因离合器片在旋转的初始阶段与发动机飞轮低速旋转时的结合有一个缓冲期，减少了它们之间的转速差的同时，也就减少了飞轮对离合器片的摩擦力，而降低了离合器片的磨损害伤。在离合器片半联动点的转速与飞轮转速与致时没有了转速差，在逐渐加油起步，就把对离合器片的磨损程度降到最低了。值得注意的是，加油过程中不可以过急过大，应缓慢加油的同时缓慢抬离合，降低离合器片与飞轮的转速差，来降低对离合器片的磨损。
先加油再抬离合器的方式起步
如果是先加油再抬离合器起步，就会存在发动机没有负荷下运转，转速会迅速上升，高转速的飞轮与离合片接触时，就存在较大的转速差，从而也就加大了对离合器片的磨损而伤害程度加大。
总之，在手动挡起步的时候，应该尽量减小离合器片与发动机飞转运转之间的转速差，才能减少对离合器片的磨损伤害。
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