众所周知，一辆车的动力系统是车辆的心脏，决定着车辆可以以什么样的加速度起步，也决定着车辆的极速在什么范围。
而放到汽车市场中的竞争中来的话，一辆车的动力系统就决定着一辆车的竞争力大小，在同样价格同样定位的车辆中，动力越大且越省油的车型往往越有竞争力，因为动力感受不仅决定着车辆的数据上的不同，驾驶感受也会有着非常大的区别。
动力强的车可以有比较强烈的提速感受，也就是大家常说的开起来很“爽”。而动力不够用的车，往往在超车的时候感觉到力不从心，就会降低车辆的驾驶感受，驾驶体验就非常的差。
在第二十三届成都国际汽车展览会上正式发布的弗迪动力骁云全新1.5TI高功率动力总成，最大功率136kW，最大扭矩达288N·m，并在登场时就有了“中国机皇”的美名。要知道E260上的奔驰的1.5T发动机的数据才135千瓦和280牛米，从参数上来看，骁云1.5TI已经是超过欧洲同级别的涡轮增压引擎的动力。
在这样一个背景下，要说弗迪动力推出“骁云”品牌有什么意义的话，我觉得是多方面的：
首先，“骁云”这个来自于弗迪动力旗下的全新动力品牌，相比欧美日韩对手们，不仅技术层级不落下风，更凭借卓越的精品动力表现，满足了消费者的期待。可以让选择自主品牌的消费者不用再去羡慕欧美汽车品牌上的较高的数据参数，不会有崇洋媚外的想法和情绪出现，因为国内自主研发的动力品牌也可以有强悍的实力。
其次，有这样的动力品牌出现的话，一定程度上可以让世界上其他汽车消费国家看到中国汽车的进步。我也期望有更多的自主品牌站出来，用自己的技术实力，挑战德日美韩这些老牌主机厂，树立起属于中国智造的骄傲，真正打造出多个在全世界范围内有强大竞争力的汽车巨擘。
还有就是，当自主品牌出现一款各方面都可以和国际主流汽车动力持平甚至是超过国际主流汽车品牌的动力的时候，一定程度上可以促进国内汽车厂商的对于研发的投入，因为落后就要被淘汰，在这样的浪潮下，最终受益的还是消费者。
总而言之，在弗迪动力蓄势推出“骁云”品牌的时候，已经是代表着国内汽车厂商对于动力系统的研发能力已经不输给国际上主流的汽车大牌研发的产品了，对内不仅可以提高汽车消费者的用户体验，对外可以让大家看到中国的产品已经从“中国制造”发展为“中国智造”。
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