汽车曲柄连杆机构常见故障有：1.汽缸垫烧坏，由于汽缸盖与缸体密合不严，导致燃烧气体冲出烧坏汽缸垫。2.轴瓦烧损，由于机油压力过低，导致轴瓦因润滑不好发生烧损。3.曲轴主轴瓦异响，由于轴向定位装置磨损，造成轴向和径向间隙过大。
曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。
机体组主要由气缸体、气缸盖两大机件组成；活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆和衬套等组成；曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴轴承和止推垫圈等组成。
预防和排除曲柄连杆机构故障的措施：
1.保证充足的润滑油，行车时要注意油压表的指示数值。当机油压力低于最小值时，应及时检查油底壳吸油盘是否被堵、机油泵性能是否符合技术要求、润滑油道是否畅通、或有无局部漏油、机油是否变质等。
2.正确使用操作，曲轴瓦与轴颈属于液体润滑，在发动机刚启动时，液体润滑的形成需要一个过程，如果启动时就高转速大负荷，易造成轴瓦烧损，尤其是低温启动。经验证明：在－15℃以下要预热启动，以减少轴瓦烧损事故的发生。
3.确保轴瓦的内外圆尺寸及装配符合标准要求。轴瓦装配时，要将轴瓦、轴颈、瓦座、油孔油道等清洗干净，轴瓦装入后，应再次检查其内孔尺寸与轴颈间间隙要符合标准。
