汽车空调压缩机的动力来自发动机的运转,通常通过发动机曲轴带动皮带,在带动压缩机,因此,开空调影响动力是一定的,发动机的排量越小,对汽车动力的影响越大。
空调压缩机的功率大约在1到2千瓦左右,通常来说,当开启空调说其运转时,发动机的ecu会提升发动机的转速,大约在150转左右,其目的就是为了提升发动机的输出功率,避免压缩机运转影响动力输出。
以一台1.5T涡轮增压发动机为例,发动机的最大功率虽然为112kw左右,但是发动机在1000转低转速时输出功率,只不过约为25kw左右,这么小的功率,还要维持汽车的基本前进、发电机等外设装置的运转,输出功率就相形见肘了,总体来看排量越小,发动机在低转速区间的输出功率小,空调压缩机启动时对动力的影响就越大,而对于一台20t涡轮增压发动机或2.5l以上排量自然吸气发动机来说, 发动机在低转速区间输出功率相应较大,开启空调,基本上感觉不到什么影响。
此外,为了消除这些影响,有些汽车的ecu在急加速或节气门全开时,会临时中断压缩机的动力,这种设计的目的就是为了避免压缩机对汽车的加速能力产生影响。 这也就是很多人更愿意买,相对较大基础排量发动机的原因之一。
www.QCWXjs.com