人无完人，车无完车！q5L和xc60各有各自的特点，每个人购车的初衷不同，关注点不同，最后的选择结果也会大相径庭，下面从技术角度和大家分享一下：
1、动力平台
奥迪Q5l和沃尔沃的xc 60都采用20t涡轮增压发动机，Q5l采用七速湿式双离合变速器，Xc60采用8at，从加速表现来看，q5l为6.7秒，Xc 60为6.8秒，这0.1秒基本上可以忽略，差别微乎其微，工信部油耗方面，q5l的双离合油耗表现更好，为7.4升每百公里，Xc 60的8 at油耗相对高一点，约为7.9升每百公里。
需要特别说明的是，奥迪的双离合是基于发动机纵置布局的，这种诗是种植双离合布局，对于降低低速顿挫方面有很大的改善，但是还有一定的几率触发，特别是低速大脚油门急加速跟车，测试触发几率较高。
相对来说，沃尔沃采用的8 at稳定性更好。
2、悬挂类型：
两个车的悬挂类型相对也比较接近奥迪Q5l前后悬挂采用的是多连杆，而沃尔沃Xc 60的前悬挂为双叉臂，后悬挂为多连杆，理论上来说多连杆悬挂，可以认为是双叉臂悬挂的一个变种，将双叉臂上面的两个叉臂拆开，分别控制，可以增加行驶的稳定性和舒适性。
而双叉臂悬挂横向的刚性比较好，抗侧倾能力更高，突出运动性，多连杆悬挂调教的倾向是突出舒适型性。
3、四驱以及脱困能力
很多人对现款的奥迪Q5l阉割了原有的托森差速器，改为金基于多片离合器的四驱很不满意，但是实际上这款适时四驱是基于发动机纵置布局的，动力分配效率非常高，此外，还改进了以往机械托森差速器的对角，不能锁定的问题，改善了前后动力分配比率，降低了油耗，实际上，经过上路测试，这款quattro ultra高速动力响应非常迅速，基本上可以达到全时四驱的效果，低速脱困能力也非常不俗。
沃尔沃的xc 60采用的是基于横置发动机布局的瀚德五代四驱系统，这套四驱系统来自博格华纳，虽然沃尔沃称之为全时四驱，但是其日常行驶的动力分配比为95：5，也就是因为这5%的动力使其跨入了全时四驱的行列，相对于奥迪的那套适时四驱来说，瀚德五代的四区有一个本质的缺点，表现为典型的适时四驱的特点，那就是在驱动轮打滑时才能够进行动力再分配，此外，在动力分配效率方面 也要比奥迪的quattro ultra低一些，因此总体上来看，这款四驱更主要的是进行脱困，对于高速行驶的稳定性，效果相对一般。
此外，从车身离地间隙角度比较沃尔沃的离地间隙为213毫米，明显更偏向于脱困，以及综合驾驶能力，而奥迪的最小离地间隙只有179毫米，明显更偏向于铺装道路的高速行驶。
4、环保
这一方面就不必细说了，沃尔沃以安全和环保两个特色著称，也是世界上唯一一个新车没有异味的车企，从环保角度来说，要远远比国产的奥迪Q5l更好。如果你更关注汽车的内饰异味以及环保等方面，选择沃尔沃是没有错误的。
5、外观、内饰
从外观来说，奥迪Q5L经过改款以后，突出了年轻和运动性，特别是车身经过加长空间，非常充沛，低调内敛，年轻运动是这款车的外观特色，内饰做工细腻，低调豪华突出技感是这款车内饰特色。
沃尔沃前脸的雷神之锤大灯非常有特色，前脸的内凹式设计也能凸显出细腻的豪华感，但是从后面来看，设计感就非常一般了，环抱式的尾灯给人感觉非常不规则，外观的大屁股设计虽然增加了空间，但是有一种不协调的感觉。当然，这只是一家之谈。内饰方面，沃尔沃突出北欧特色，简约精致，体现出和奥迪Q5完全不同的一种风格。
6、品牌
在品牌影响力方面，无疑奥迪Q5是胜出的，毕竟是国内一线bba品牌，开出去要面子，有面子要里子有里子，而相对来说，沃尔沃只是二线豪华品牌，虽然以安全、环保为特色，但是品牌影响力就要相差很多了。
7、安全
沃尔沃是以安全著称的，曾创下连续16年事故零死亡率的记录，在这方面基本上不用过多的赘述，但是相对来说，奥迪Q5的安全性也并不差，在多次碰撞测试过程中，其安全表现也是可圈可点的。
综上提出以下购买建议：
如果在意品牌影响力空间表现高速行驶的稳定性，选择q5没毛病，如果更在意安全环保，有一定的脱困需求，那么沃尔沃XC60也不会让你失望。
