高速爆胎，死亡率几乎100%，这句话并不严谨，因为高速公路行驶速度也是不一样的，在我国一些高速公路限速100公里，再加上路上车多，可能只能跑90公里左右，这个速度，如果在高速上一旦发生爆胎，处理得当的话，是没什么问题的。
在高速行驶时，爆前胎和爆后胎也是不一样的，一定几率想，爆后胎更危险
很多人认为高速爆胎爆前胎更危险，实际上不完全是这样，高速爆前胎主要考验的是人的处理能力，也就是说在爆胎时，如果能稳定控制方向盘、不急刹车的话，还是可以控制好车辆确保安全的。
但是如果是爆后胎，一定程度会更危险，尤其是对于前置前驱车型来说，车重都集中在车身前部，后轮抓地力差，而爆胎时基本上都是从胎侧爆开，会产生较大的侧向冲击力，汽车横向突然受力，有可能导致汽车瞬间甩尾，进而导致侧翻，而这种爆后胎时不会给驾驶者机会去修正的。也就是说，爆前胎有可能通过修正缓慢停下，但是爆后胎一旦甩尾，驾驶者根本没机会处理。
实验表明，时速超过160km时爆胎基本上无法生还
时速达到或者超过160km时，每秒速度为44.4米，而高速公路的标准宽度为3.75米，即使是同向4车道再加上应急车道，宽度最大也就是17米，爆胎时，这么窄的距离，这么快的速度，根本来不及进行纠正。
最后，强烈建议高速行驶时，无论前排还是后排，一定要系安全带，爆胎时系安全带可以最大程度保障车内的人员安全！避免高速被甩出！
