为什么有的国产车配置那么高还那么便宜？

为什么国产车的配置那么高，还卖的那么便宜？

这主要是有几个方面原因组成的:

进口车或是合资车的零部件是需要支付高昂的进口关税和运输费的，而这些成本自然要通过更高的价格让消费都买单。而国产车是本土生产，本地进行出售，所以在区域位置条件上占有优势，而自然售价上也有着一定的优势。
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由于国产车的品牌起步晚，想在核心技术发动机变速箱上短时间进行追赶，显然不太现实，所以只能另辟蹊径，从内饰和配置上做到最好。既然大件难追赶，但电子配置和其他方面中国这几年的发展让差距已经相距不大了，所以一定要把好的表面的尽量做到最好，消费者也比较喜欢这些相对表面化的配置，否则很难卖的动。
虽然国产车已有了更好的发展，但是与国外那些动辄都是百年历史的车企还是有一定的距离要追赶的。而国产车在生产工艺上也没有合资那么多经验，所以导致早期国产车质量不如进口车和合资车，发展没有人家一半时间，存在差距是不可避免的，但是近些年来国产与合资的差距确实在不断的缩小，这也是肯定的事实。既然技术和质量没有合资稳定和先进，那么价格自然得有诚意才能获得消费者的认可。
如今的国产车也出现了很多质量追赶合资的品牌，例如吉利，长安，魏派和领克，都是质量不错，技术成熟的国产车品牌，但是无奈骑虎难下，一直都是售价比较低的品牌形象，想要拉高售价不是一下子就可以做到的，品牌力没有合资和国外车企强，那只能扎实的从最低做起，售价也只能以性价比取胜了。

汽车的品牌效应是很重要的，因为汽车这种物品，都是要持久使用的，一般的家庭往往都是经过千挑万选才会买的。要想成为消费者信任中意的汽车品牌，品牌的影响力是决定性的关键。

举个例子，如今很少人会去买猎豹和众泰了吧，一个汽车受欢迎与否，品牌的影响力简单来说就是汽车的门面，而国内的消费者观念普遍认为开合资比国产有面子，特别是像奔驰，宝马，奥迪这类根深蒂固的豪车印象在国内消费者眼中就是印记了，他们相信这些豪华品牌的车，就是应该卖的贵一点，甚至加价都是应该的，毕竟进口和合资嘛，先进很多。

中国汽车市场以市场换技术导致的合资品牌影响力和豪华品牌影响力充斥了整个市场，也让形象深入人心，国产车在这个给予了合资和外资的市场，要想真的突破出来，成为一个突出的车企真的很难，所以前期只能通过低价高配置，性价比来吸引消费者。

不过经过了30多年发展，国产车当中，尤其是民营车企表现尤为突出，尤其是吉利，长城，比亚迪，这些靠自己努力发展和站起来的车企，不但物美价廉，质量稳定，配置高价格实惠，迅速成为国内消费者的第一台车。