长途自驾游需要考虑是空间、舒适性、可靠性以及油耗，如果有进藏的需求那么还要考虑汽油标号，一我个人的经验来看不太推荐使用硬派越野车，相对来说硬派越野车虽然空间好，脱困能力突出，但是在一般的长途自驾路线上是不可能遇到这种极限错困的情况的，通常也就是铺装道路偶尔走一些OFF ROAD路况，因此硬派越野车在脱困能力方便面是过剩的，而一般的四驱城市SUV都拥有着不错的脱困能力，应对一般的路况是没有问题的，最为关键的是硬派越野车的油耗普遍相对比较高，如果进行长途自驾游油耗高是一个硬伤。当然土豪除外，不过既然在二十到三十万元之间选择城市SUV，我觉得肯定不是土豪。下面根据我的经验推荐几款：
1、斯巴鲁傲虎、森林人
斯巴鲁在国内是一款小众品牌，但是在北美和澳大利亚等地区斯巴鲁是非常受欢迎的，主要的原因就是其多年来坚持的全时四驱和水平对置发动机，水平对置发动机拥有着同级别非常的油耗，森林人在国内可以买到2.0L自然吸气或者2.0智擎，而傲虎则可以买到2.5L自然吸气，匹配链条式CVT，虽然作为一款全时四驱车型，斯巴鲁傲虎和森林人的油耗表现都非常突出，全时四驱更是拥有着非常好的高速稳定性和循迹性，可以有效增加高速安全。
同时斯巴鲁所特有的XMode模式可以形成类似于中央差速器锁定的效果，在低速脱困方面表现也是十分不俗的，同级别属于第一阵营，最为关键的是这两款车型都可以吃粗粮，也就是说都可以加九十二号汽油，这样在西藏等地适应性更好。相对而言傲虎的车身高度相对更加低矮，风阻系数更小，更偏向于铺装道路高速行驶，森林人车身高度相对较高更偏向于恶劣路况行驶脱困。
2、丰田汉兰达
丰田汉兰达在国内属于神车一样的表现，虽然早期有着上坡不利的表现，但是换装了2.0T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱以后动力表现非常不俗，最为关键的是现款的汉兰达所使用的四驱系统实际上和丰田荣放以及日产奇骏是完全一样的，都是基于日本捷太格特所生产的ITCC联轴节，既然四驱结构是一样的那么它们之间的脱困表现也基本上相同。汉兰达最大的优点就是空间，这套动力匹配成熟稳定，油耗表现也非常不俗，综合来看是值得购买的车型。
3、比亚迪唐DM：
比亚迪唐DM是一款插电混动车型，之所以推荐这款车主要也是看中了比亚迪目前越来越成熟的SOC管理策略，以及电四驱非常不俗的脱困能力，从空间上来看，4870*1950*1725mm和汉兰达的4890*1925*1720mm相比也不落下风。纯电EV驱动续航里程可以达到100KM，在长途高速行驶时，可以将SOC设定的高一些，以实现自充，HEV驱动模式可以在油耗和充电之间平衡，高速行驶250KM左右时，就可以为电池充电到69%左右，最为贴心的是，唐DM可以输出220V的交流电，这对于长途自驾游来说是非常实用的。此外，比亚迪的电池属于终身保修，后期基本上没有更换费用。
