你说的发动机的声音是指在车内听到的发动机的声音还是排气声浪呢？我想你应该是指排气声浪吧。如果是请往下看！如果不是那就此打住！
可以肯定地说，你听到的跑车的声音是经过刻意调整的，但并不是往大了调，而是往小了调，更准确的说是往好听的方向调。
要弄懂这个，必须了解下“音爆”现象，那什么是音爆呢？
在一定的条件下，被挤压的空气进行以空气震动的形式来释放能量时候，产生的爆炸现象就叫音爆。
最容易发生音爆的地方就是超音速飞机飞过特定空气的地方，因为音爆跟物体的速度、空气密度、湿度有关，此处不深入探讨。
再举个例子就是，高速列车经过隧道，出隧道口的时候，可能会发生音爆现象，就是出隧道口的时候，你会听见巨大爆炸声。说到这里你会问笔者，我坐过这么多次高铁，速度很快的过隧道，也没听到过音爆啊？其实是隧道设计师设计隧道的时候，避免了这一现象发生。
再举个例子，那就是手枪和消声器的例子了。不加消声器的手枪，由于子弹的推动，空气被压缩，在枪口处易发生音爆。加了后，那些被压缩的空气能量就被分散了，声音就小了。
上面举的例子，就是想向你说明，被气缸压缩并引燃爆炸的空气，在排出的发动机的那一刻，也会发生音爆，所以要引入消声系统。
开过拖拉机或者没有消音管的摩托车或者没有消音管汽车的朋友，都应该深有体会，那噪音不是一般的大。
（示意图，无诋毁拖拉机形象的意思）其实不光是大排量的跑车，就算是1.4L的乘用车，没有了消音管，那噪音也是难以承受的，最好的证明就是摩托车了，虽然排量只有500cc左右，没有消音管，一样可以炸街！
回到题目，所以说汽车的排气声音是往小了调，因此汽车上就会有消音管总成（系统）。
那为什么又说是往好听了调整呢？
老百姓接触的都是些乘用车、商用车，大家肯定不喜欢被噪音围绕，所以能静音当然好，不能静音，那就把噪音降到最低，所以好一点的车，不管是采用隔离方式，还是采用对消方式，都使劲浑身解数降低噪音，包括风噪、胎噪、排气噪。
但是跑车就不一样了，开跑车的是一群什么样的人？至少是喜欢吸睛的一群人，生怕别人不关注他，那作为跑车的特色属性，排气声浪就有了新的使命，要体系“狂、炫、吊炸天”，但是又不能让人反感！
于是，能激发人肾上腺素的、能愉悦人耳的排气声浪就被调了出来！所以笔者刚刚说，要往好听了调！
其实，跑车车企都有专门的调音师，他们对声音的细节进行优化调整，比如雷克萨斯就请了雅马哈声乐部门进行调音。其实不光跑车有调音师，我们普通车也由调音师的哦！
举个例子，关车门的声音，有的听浑厚饱满，有的听着金属对金属，有的听着感觉散架，现在有专门的调音师，调整关车门的声音，让你感觉这车门很结实。所以，不要再以车门轻重判断结不结实了哈！
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