使用定速巡航省油还是费油？
使用定速巡航相对情况肯定是更费油，油耗还不是高一点点是要高很多。这个我个人亲测过，车型动力1.5T全称高速畅通无拥堵情况，加满一箱油基本全程定速巡航120KM只能跑400-500公里左右，油箱到底再去加第二箱油全程不使用定速巡航，速度也是维持120KM左右，续航里程在600-750KM左右，这个是在同一天测试完成的，这是我个人自己长途3天行驶3300KM中测试的结果，通过结果实际对比来看确实定速巡航会很费油。
什么是定速巡航？
定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断的调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需驾驶员操纵油门从而带来的便利性让路途更为放松。
定速续航分为ACC自适应巡航和固定速度巡航，这里就不过多解释了。
为什么定速续航更费油？
假如定速续航开启设定速度值为120KM每小时后，如果在上坡路段时车辆需要提供更多的动力来维持120KM的速度，当然这时行车电脑ECU会加大喷油量来提高发动机动力输出，而这时ECU加大的喷油量和节气门开合度都比人为控制要来的更猛烈一些，因此油耗就相对更高一些；说得更简单一些人为控制油门一般是缓慢轻踩油门加速，但是定速巡航不是这样的逻辑，定速巡航只直接给一个最大的动力输出和最短的加速时间来维持速度，意思是ECU先给大油门把速度提上去在收油门，这样就浪费了很多动力，没有一个循序渐进的过程。这就好比猛踩油门加速和缓慢加速带来的油耗差别。
举个实例：
我个人在高速上测试过定速巡航，如时速80KM每小时我要提速到100KM每小时，此时我只需连续按下方向盘上的定速巡航“+”按键仪表盘上会显示指定速度100KM每小时，当设定速度后发动机立马就会咆哮直接给最大动力输出，转速直接飙到3000转，会明显感觉到车辆很突兀的往前冲一下，直到速度达到目标值100KM时速后在减小油门，如果是人为操作只需要轻踩油门速度就上去了，转速都不会超过2500转。
总结
定速巡航一般情况相对都比较费油，因为定速巡航只是单纯的通过ECU控制油门来给车辆维持指定速度，并不会像人为控制一样可以考虑到油耗的问题来缓慢加速。简单的说定速续航就是短时间最大动力输出换取指定速度，人为就是用时间缓慢加速达到指定速度，所以定速巡航更费油。
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