行车落锁也是需要花钱的，它也是需要不少零配件的，同时还是需要电子控制单元的，说白一点儿，不配它，是可以节约造车成本的，并且节约的还是相当不少的。比如卡罗拉和轩逸这样的车子，一个月最少三四万台的销量，而这个行车落锁，零配件加上人工应该要超过20块钱了，这样一台车一个月就是80万的节约，一年多少呢，这帐其实很好算的。
不过话说回来了，汽车不配行车落锁，也是有一点儿其它原因的，很早的日系车，在一些不错的车型上也是有这个功能的，但是那个时代这个功能其实并不是太成熟，因为严格来说，它是有安全隐患的，这个安全隐患就是如果有行车落锁，一但汽车发性事故，车锁打不开，这个是比较麻烦的，可能会造成人员的伤亡，比如撞车了，但是车门打不开，是不是对于司乘人员的抢救就会很麻烦，会造严重后果，那时的电子技术也不是特别的可靠。
现在的电子配件都是非常可靠了，也都有相关的要求，行车落锁，熄火自动解锁，这都是硬性的规定了。但是现在日系车还不配，主要就是成本的问题了，现在不是什么技术方面的问题了。
