现在，汽车正在进入越来越多的家庭，为人们的生活带来了各种的方便与乐趣。相应的，人们在选购汽车时，遇到的问题也就越来越了起来。就比如题主所说的，非独立悬架与独立悬架有什么区别。接下来，我就在这里和大家简单地聊下这个话题吧。
所谓非独立悬架，指的是用一支车轴或结构件联结左右二轮的悬挂形式。它一般应用在较低端的车型或者说是在车系中的低配车型，当然，凡事总有例外，比如法系车就使用的是扭力梁非独立悬架。
而独立悬架指的是每一侧的车轮都独立地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下方的。
一般来说，最为常见的非独立悬架是扭力梁悬架，而最常见的独立悬架是多连杆。
多连杆独立悬架可以有效地减少转向不足或转向过度的情况，提高车辆的操控性与稳定性。但结构相对复杂，成本较高。
而非独立悬架结构简单，易维修，占用的空间较小。如果调校得当，也有较高的舒适性。
