这位朋友请放心，AT变速箱的生产厂家并不傻，现在人家活的非常的好，所以不想降价，等大市场都要战略放弃AT的时候，AT就会降价了，AT的技术以及实际的驾驶体验，依然是变速箱里体验最优的，这一点儿不可否认，现在之所以大多数车企放弃AT，主要就是人家AT变速箱并不能完成这些厂家的订单需求。
所以从汽车厂的长远考虑来说，一定要有自己的变速箱，所以现在的国产汽车以及一些合资都选择成本更低，技术含量也不太高的DCT就业速箱了，而这些车厂所以这样做，就是不想受AT挑肥减瘦的供货方式而已，当所有的车商都可以自给变速箱的时候，AT变速箱就会大减价了，同时更多挡位的AT变速箱，如8AT或是10AT可能就是现在6AT的价格了。高端车型依然还是只会选择AT变速箱的，这个是我的认为。
还有就是现在的燃油汽车总体是向减量发展的，未来是新能汽车的时代，而将来的电动能源或是氢能等汽车，都会有更大的动力，这也会让变速箱有更高的要求，而个认为AT还是有先天的技术优势在里面的。除非双离合改变它的传动方式。这个汽车厂家可能并不会投入更多的资金了，因为回报并不是太好了，所以使用更低价格的AT变速箱，反而更有利润。你说是吧，所以AT可以撑多少年，也就是燃油汽车这种方式的年限了。
