汽车驾驶5万公里，除了常规的发动机油和“三滤”维护外，还注意事项以下几个方面的维护。
1、轮胎的磨损和老化检测。
轮胎的使用周期大多数为3年或5万公里。理所当然，这个时候应检测轮胎是不是已磨损到极限或是不是已出现老化裂纹。
是下面这些图，轮胎磨损已接近磨损标记符号，抓地力和排水性下降，转向易出现打滑或过积水地面时出现水滑现象，影响安全开车，需更换新胎了。
又是下面这些图，轮胎胎侧出现了大剂量老化裂纹，就说明轮胎强度和载荷性能已大大下降，容易出现鼓包或爆胎风险，理所当然，这样的状况同样是必须要更换轮胎的。
2、四轮定位汽车驾驶5万公里后，前轮前束及外倾角可能发生变化，引起轮胎偏磨及高速时方向盘不正常发抖震动。理所当然，校正以下四轮定位同样是很必需要的，花费在80元上下。
3、刹车片检测。
5万公里上下的车子刹车蹄片也应当做一个检测了。新的刹车蹄片厚度大多数为12mm上下，当磨损到只有4mm上下时就必须要预备更换了。不然可能会引起制动时蹄片破裂，刹车失效。
除此之外，还可对发动机积碳实行检测和清洗。如节气门，喷油嘴，火花塞等。当然，也可按照开车状况来判断，如驾驶中动力，耗油并无异样，则可免去积碳的检测。
