汽车启动发动机后，发电机就会给电瓶充电了。启动机启动一下耗电量挺大的，启动机瞬间启动电流大，所以在启动的时候，基本上会关闭车内所有用电器，以保证电瓶的电量可以正常带动启动马达启动发动机。
理论上怠速3至5分钟，已经可以把刚刚启动的发动机的电量充回来了。因为一个无法启动的车辆，几乎仪表都不亮了，只要电瓶在正常状态下，搭电启动后，怠速10分钟已经可以多次启动发动机了，所以发电机充电还是蛮快的。
你跑3到5分钟，但是我不太懂你5分钟是以多少时速跑的，假如你前三分钟以60至80时速的速度跑，那你总共也跑了6公里左右了。汽车的发电机是车辆跑起来充电充的越快，因为发动机转速会变高，加油门充电比原地怠速充电快的多。所以充的电量会更多。
理论上来讲，启动车辆跑3至5公里，电瓶才不容易亏电。如果每天只是跑1、2公里，对电瓶是有点损害的，因为1、2公里不堵车的话，很快就到了。不过也总比长期停着不开的好。
同事有辆车就是上下班近，上下班总里程估计不到3公里，但是休息不上班或其他时间会出去跑跑，所以电瓶用了快5年了，检测也还可以。
跑个3-5分钟，大冬天的话发动机水温都没上来到最佳工作温度，但是也总比停着不开好。总之汽车一发动后发电机就会给电瓶充电了，原地加油门或跑起来加油门会充的更快一些。
以前有个车刚好发电机皮带断了，直接开到熄火，电瓶几乎没电了，只够开电门和解锁，换了皮带后，搭电启动半个钟，再用电瓶检测仪检测，检测结果电池良好，所以发电机充电蛮快的。
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