如果是一般的走山路的话，丰田普拉多（霸道）4.0中东版比较合适！理由如下：
一般的山路特别是盘山道，道路宽度有限，特别是进行错车时，对于错车距离的掌握要求较高，而酷路泽要比普拉多大一个级别，普拉多的车身尺寸4840*1885*1890mm，轴距为2790mm，而酷路泽的尺寸是5095mm*1975mm*1930mm,轴距是2850mm，从尺寸上来看，明显酷路泽要大一些，而相对而言，车体越宽，对于距离的掌握越难，遇到极限的窄路时，甚至需要交替等待，此外，从轴距来看，酷路泽的轴距更大，理论上其通过性就会更差。
而从动力角度来看，普拉多整备质量为：2150kg，共有2.7L、3.5L、4.0L三个排量，2700太肉，跑山路肯定要优先抛弃，特别是藏区高原的山路，2700可以说寸步难行，而3500虽然动力够用，但是却只能吃细粮，对于自驾游来说，燃料明显受到限制。4000虽然排量很大，油耗略高，但是可以吃粗粮，动力明显更好。
而对于酷路泽来说，其整备质量为：2600KG.共有三种排量：4.0LV6、4.6LV6、5.7LV8 这么大的质量，肯定是4.6LV6甚至5.7LV8才能轻快的驱动。
从四驱角度来看，无论是普拉多还是酷路泽的四驱结构都是差不多的， 基于托森差速器的全时四驱，只带有一个中差锁定功能，以及低扭放大，四轮之间的动力分配主要靠EDL电子限滑，脱困能力相对有限。
这里要特别说明的是一汽生产的3.5L普拉多则采用分时四驱，没有中央差速器，这种四驱系统在高速行驶时是不能使用四驱模式行驶的，也就是说在山路行驶时，肯定不能以四驱锁定方式，这种四驱对于山路来说，意义不大。
