唯一的好处就是交智商税，而且实话实说，我也交过！但是当时只是就为了验证效果。最终经过几次加入氮气和空气的对比来看智商税显然是白交了。因为根本看不到差别！
空气中，氮气含量高达78%，氧气约占21%，剩下的0.99%则为稀有气体。而理论是充氮气实际上就是分离出这21%的氧气。
那么这21%的氧气对于汽车胎压的变化有什么影响呢？显而易见，是没有那么大变化的，虽然说氮气作为惰性气体，说温差的影响膨胀系数比较小，但是氧气由于占比非常小，比例只有21%，即使充气以后轮胎的温差变化相对较大，实际的影响也非常有限。
实际上的使用情况和上面所说的基本上一致，我分别对汽车两只后轮的车胎内分别充入了所谓的存氮气和空气，利用气压表严格的进行压力检测，病做好密封，然后开车跑上高速去行驶测试，行驶了50公里以后，此时在观看两只车轮的胎温和胎压，并没有太大的差别，因此，sweet氮气能够增加轮胎稳定性，防止爆胎的说法就是一个扯淡。
